Ces dernières années ont vu des investissements logistiques remarqués de la Chine populaire à travers le monde à l’exemple du rachat de deux terminaux du port du Pirée en Grèce en 2010, de sa prise de participation dans l’aéroport de Toulouse en 2014 et de l’obtention d’une concession pour la construction d’un nouveau canal interocéanique pour 2020 au Nicaragua en pleine concurrence avec celui de Panama.

À travers un regard logistique, nous allons essayer de comprendre cette nouvelle stratégie de la Chine et analyser en même temps si l’économie taïwanaise reste encore suffisamment reliée aux autoroutes maritimes et aériennes mondiales qui lui permettent de maintenir ses accès essentiels aux différents marchés internationaux ou si Taiwan est en voie de marginalisation.

Biographie

Présent dans le monde chinois depuis plus de 23 ans, il est spécialiste en logistique et transport maritime, représentant d’HAROPA (Ports du Havre, de Rouen et de Paris) dans la zone dite « Grande Chine ». Il est Vice-Président de l’association logistique internationale de Taiwan TILSCA. Contact: ccheyrx@orient-fareast.com

Le séminaire sera introduit par Stéphane Corcuff, chercheur au CEFC et directeur de son antenne à Taipei. Vous pourrez écouter en ligne sur notre site son enregistrement sous réserve de l’accord des participants.

Contact : cefc@gate.sinica.edu.tw  Tel : 02 2789-0873

https://www.cefc.com.hk/fr/le-centre/taipei/

Room B110, RCHSS (bâtiment 31 sur la carte), Academia Sinica